Autokomponentenlautsprecher unterscheiden sich in einigen wesentlichen Punkten von Koaxiallautsprechern. Vom separaten Hochtöner bis zur verbesserten Frequenzweiche ahmen Komponentenlautsprecher High-End-Heim-Audio-Regallautsprecher nach. Die Verkabelung dieser Lautsprecher mit Ihrem Fahrzeug bietet ein sofortiges klangliches Upgrade gegenüber bestehenden Werksgeräten und bietet eine überragende Bildgebung, Basswiedergabe und Langlebigkeit.
Wesentliche Fakten
Komponentenlautsprecher werden normalerweise an der Spitze der Produktlinie jedes Autoradio-Herstellers platziert. Die Komponentenlautsprecher bieten gegenüber herkömmlichen koaxialen Einheiten eine höhere Platzierungsflexibilität und verankern die vordere Klangbühne jedes ernsthaften Auto-Audiosystems. Größere Frequenzweichen, die das Audiosignal auf den Tieftöner und Hochtöner aufteilen, verfügen über überlegene interne Komponenten, die einen Klang mit höherer Auflösung ermöglichen und bei der Verarbeitung der hohen Ausgangsleistung von Verstärkern helfen. Komponentenlautsprecher sind manchmal in Drei-Wege-Designs erhältlich und bieten einen separaten Tieftöner, Mitteltöner und Hochtöner für echte audiophile Leistung.
Überlegungen zur Stromversorgung
Obwohl fast alle Komponentenlautsprecher bequem über die Haupteinheit laufen, werden sie normalerweise besser von einem eigenständigen Verstärker bedient. Die erhöhte Leistung bietet mehr Kontrolle über den Tief- und Hochtöner und sorgt für einen sauberen, klaren Klang. Da größere Frequenzweichen dazu neigen, parasitär zu sein, kommt mehr an die einzelnen Treiber im System an, je mehr Leistung verfügbar ist. Wie bei jedem Audiosystem sorgt mehr Leistung für besseren Klang bei höheren Lautstärken, da Verstärker mit geringer Leistung, wie sie in Stereoanlagen im Armaturenbrett zu finden sind, schnell belastet werden.
Installationsvoraussetzungen
Die Installation von Komponentenlautsprechern unterscheidet sich nicht grundlegend von der Installation anderer Typen. Zum Entfernen von Türverkleidungen benötigen Sie Abisolier- und Crimpzangen, Schraubendreher verschiedener Art und ein Panel Popper Tool. Eine gute Idee ist es, ein Fahrzeugschema von der Website des Herstellers oder einer der vielen Websites, die sich auf die Installation von Autoradios konzentrieren, zu beziehen, um die Position der verschiedenen Schrauben und Clips zu bestimmen, die an der Türverkleidung befestigt sind. Sie benötigen außerdem Lautsprecherkabel, um die Frequenzweiche mit dem Tieftöner und Hochtöner zu verbinden, sowie Kabelschuhbuchsen zum Anschließen an die einzelnen Treiber.
Entfernen des Panels
Suchen Sie die einzelnen Schrauben und Clips, die an jeder Türverkleidung befestigt sind. Verwenden Sie Ihre Schraubendreher, um jede Schraube zu entfernen, die die Platte mit dem Blech verbindet. Übliche Schraubendrehertypen, die für diese Aufgabe benötigt werden, sind Phillips, Allen und Torx. Schieben Sie die Öffnung des Bedienfeld-Druckknopfs um die Clips oder Stifte, die das Bedienfeld halten, und drücken Sie dann die Griffe, um sie zu lösen. Entfernen Sie vorsichtig die Verkleidung und suchen Sie nach angeschlossenen Kabelbäumen für Bordsteinbeleuchtung, Fenster und Schlösser. Lösen Sie diese von Hand und legen Sie die Platte beiseite. Schrauben Sie den Werkslautsprecher ab und ziehen Sie den Kabelclip ab, der ihn mit dem Radio verbindet.
Verstärker-zu-Crossover-Verkabelung
Schneiden Sie ein Stück Lautsprecherkabel ab, das lang genug ist, um vom Verstärker bis zum Montageort der Frequenzweiche zu reichen. Gute Spots sind die Platzierung unter dem Armaturenbrett oder hinter der Türverkleidung auf der Wetterschutzwand. Entfernen Sie 1/2 Zoll der Isolierung von beiden Leitern an jedem Ende des Kabels und schrauben Sie ein Ende unter die positiven und negativen Lautsprecherkabelklemmen für den Verstärkerkanal, der der Seite des Fahrzeugs entspricht, die Sie verkabeln. Beachten Sie, dass ein Leiter des Drahtes einen Druck oder eine geformte Kante hat, während einer glatt und glatt ist. Beziehen Sie die bedruckte Seite als Ihren "positiven" Leiter, mit der anderen Seite als "negativ". Verwenden Sie dieses Muster während der gesamten Installation, um die richtige Polarität zu gewährleisten. Führen Sie das Kabel zur Tür im Kabelkanal unter den Einstiegsleisten im Fahrzeug zum Montageort der Frequenzweiche. Lösen Sie die "In"-Klemmen an der Frequenzweiche und schieben Sie den blanken Draht darunter. Ziehen Sie die Klemmen wieder fest.
Crossover-to-Woofer-Verkabelung
Schrauben Sie die Klemmen "W+" und "W-" an der Frequenzweiche ab, die die Woofer-Ausgänge speist. Schneiden Sie ein weiteres Stück Lautsprecherkabel so lang ab, dass es von der Frequenzweiche bis zur Rückseite des Tieftöners reicht. Schieben Sie beide Adern des Drahtes in die beiden Kreuzklemmen und ziehen Sie sie dann wieder fest. Führen Sie das Lautsprecherende des Kabels durch den Kofferraum, in dem sich die Kabel für die Türschlösser und Fenster befinden, und schieben Sie das Kabel durch, bis Sie durch die Lautsprecheröffnung greifen und es herausholen können. Crimpen Sie einen Satz Flachstecker auf. Schieben Sie diese auf die Rückseite der passenden Anschlüsse am Woofer. Schrauben Sie den Tieftöner in die Lautsprecheröffnung, indem Sie die Schrauben verwenden, mit denen der Werkslautsprecher ursprünglich befestigt war. Wenn der Werkslautsprecher einen Abstandshalter für den Fensterabstand hatte, schieben Sie diesen zuerst über die Rückseite des Lautsprechers.
Anschließen des Hochtöners
Lösen Sie die Klemmen „T+“ und „T-“ an der Frequenzweiche. Schneiden Sie ein Stück Lautsprecherkabel so lang ab, dass es bis zur werkseitigen Hochtöner-Montagestelle reicht, normalerweise hinter der A-Säule. Ziehen Sie die A-Säulen-Verkleidung mit dem Druckknopf für die Verkleidung ab, um den Werkshochtöner und die Verkabelung freizulegen. Trennen Sie vorsichtig das Kabel vom Hochtöner und schrauben Sie dann die Halterung ab, die den Hochtöner festhält. Lassen Sie den neuen Hochtöner einrasten oder befestigen Sie ihn mit ein paar Tupfern Heißkleber. Crimpen Sie an einem Ende des neuen Lautsprecherkabels einen Satz Crimp-Flachsteckerbuchsen an, die die Hochtöner-Anschlüsse mit beiden Leitern verbinden. Schieben Sie diese auf die Hochtöneranschlüsse. Lassen Sie das Hochtönerkabel an der Befestigungsstelle der Frequenzweiche fallen und schieben Sie dann das Ende des Lautsprecherkabels in die Hochtöner-Ausgangsanschlüsse. Ziehen Sie diese fest und ersetzen Sie alle Platten. Wiederholen Sie den Vorgang für den anderen Tieftöner, Hochtöner und Frequenzweiche.
Testen und Fehlerbehebung
Nachdem alles verkabelt ist, schalten Sie das System ein und überprüfen Sie den Ton. Passen Sie die Balance von links nach rechts an und stellen Sie sicher, dass der Klang Ihren Einstellungen entspricht. Wenn nicht, überprüfen Sie die Polarität der RCAs am Verstärker. Schalten Sie das System aus und tauschen Sie bei Bedarf ihre Positionen am Verstärker aus. Wenn die Lautstärke zu niedrig ist, drehen Sie das Radio auf dreiviertel Lautstärke und stellen Sie dann die Verstärkung am Verstärker ein, bis Sie Verzerrungen hören. Drehen Sie die Verstärkung allmählich herunter, bis die Verzerrung verschwindet.
